知識單 | 編號：動力機械-4-2/知 | ||
單元名稱 | 引擎調整 | 教學使用地點 | 汽油引擎實習工場 |
【單元簡介】 引擎調整在汽車修護上一般屬於保養檢查的項目，引擎在正常工作下，經過長時期的運轉， 零組件會逐漸磨損，廠家訂有一定的期限或行駛里程數，必須依規定項目做檢查調整。 本單元從發動引擎後，接下來就學習如何
控制引擎油門，調整引擎怠速及混合比、引擎點火正時及氣門間隙。
調整引擎怠速及混合比，可以讓同學瞭解汽油引擎燃燒的混合氣是如何形成，試著轉動混合比及
怠速調整螺絲，藉著儀器感覺引擎轉速的變化。
調整引擎點火正時可讓同學進一步瞭解汽油引擎是以高壓電火花，在正確的時間點燃混合汽產生動力，引擎才能正常的運轉。
調整氣門間隙時，可以認識引擎氣門機構，也可瞭解機械的間隙概念。並熟悉手工具及量具的操作 。 雖然現代引擎皆為燃料噴射引擎，點火部分也改成電腦控制直接點火系統，部分氣門機構改成液壓氣門機構，各項調整的機會變少了。
即使如此，學生並無引擎原理基礎，學習時間也有限，以傳統引擎示教檯來學習本單
元，仍能給學生適當的職業試探功能及學習樂趣。 【學習目標】 本單元學習完成後，學生應能認識最基本的引擎、點火系統及氣門機構等構造名稱、作用原理及安全注意事項。瞭解發動一部四汽缸引擎所必須做的引擎相關調整， 進而能在引擎示教檯上達到： 一、學生能依正確步驟安全地發動引擎。 二、學生能以正確的方法調整引擎混合比及怠速，使之符合廠家規範。 三、學生能依正確步驟實施點火系統一次及二次電路配線，及調整點火正時至符合廠家規範。 四、學生能以正確的方式調整引擎的氣門間隙。 【相關知識】 一、發動引擎： 發動引擎必須先檢查汽油箱油量、引擎機油油面高度、水箱冷卻液液面高度，及引擎各電線接頭是否接觸良好或鬆脫，檢查引擎周遭是否遺留工具等異物。 汽油引擎使用的電源為直流電12伏特，電瓶負責供應此電源，一個充滿電的電瓶 電壓會大於12伏特。電瓶有充足的電力才可確保可發動引擎。 | |||
汽油引擎冷時起動不易，若為化油器引擎需將阻風門關閉，此動作會增濃混合氣可較容易發動。將點火開關右轉至起動ST位置，起動時間不可超過15秒，也不能連續起動以免耗損電瓶電量。引擎發動後，隨引擎溫度升高逐漸運轉順暢，要慢慢將阻風門放回，以維持引擎正常運轉。運
轉中的引擎不宜劇烈加油門，將點火開關鑰匙左轉到OFF位置，引擎隨之熄火。
點火開關的功用為搖轉引擎並接通點火系統低壓電路，使引擎發動，或切斷點火系統低壓電路，使引擎熄火。如圖 1 所示，點火開闢有 5 個作用位置：
（一）LOCK：鎖住方向盤，鑰匙在此位置方能拔出。
（二）OFF：代表關閉，在此位置全車電路不通，但方向盤可轉動。
（三）ACC：代表附屬電路，如音響、空調送風及點煙器等線路接通。
（四）ON：代表運轉，在此時，點火系統線路及許多其他電路接通。
（五）ST：代表起動，在此位置時，馬達才會帶動飛輪轉動，引擎發動後，放鬆鑰匙即回彈ON位置。
圖1 點火開關
二、調整引擎怠速及混合比：
怠速(idle speed)是指油門放鬆時，節氣門全關的引擎轉速，怠速又稱為惰速。引擎怠速轉速為引擎的重要規範，怠速轉速太高時，將造成油耗量增加，怠速轉
速太低時，將使引擎運轉不穩定，容易熄火。怠速轉速符合規範的檢查與調整作業在引擎保養中是相當的重要。影響引擎怠速的因素有很多，例如怠速時的空燃比、點火正時、氣門腳間隙、點火系統、汽缸壓縮壓力及引擎溫度等。
怠速轉速是轉動化油器節氣門調整螺絲，改變節氣門的開度來調整怠速轉速。
