雙離合器變速箱

透過雙離合器變速箱傳遞效率佳、換檔速度快等優勢，雙離合器變速箱的使用得以有相當幅度的提升，甚至讓過去手排變速箱所擁有的優勢完全抹滅。另外，透過電腦程式的撰寫，可達成更為精準快速的起跑模式等，也促成當今雙離合器變速箱為主的要發展局面，捲起雙離和器變速箱洪流。然而雙離合變速箱並非全然只有優點，在電腦控制之下，不盡周全變速箱邏輯或駕駛習慣將造就更為嚴苛的運作環境。

當前雙離合器變速箱可大致分為兩種類型，分別是濕式離合器及乾式離合器兩種，先姑且不論兩相比較之下耐用度如何，但在嚴苛的運作環境下難免出現損耗，尤其以國內市場高溫、高濕度的環下，變速箱油質地快速轉變，進而影響油封耐用度等，在此前提下可能就會造成變速箱漏油，使其整體耐用度受到實際影響，若再加上消費者使用習慣不佳，更會加速變速箱壽命損耗，也可能因控制模組受濕氣鏽蝕，進而出現故障情形。

另外，除乾式離合器與濕式離合器之外，雙離和器變速箱另外也分為液壓式換檔、電磁閥式換檔兩種，但兩者間皆有可能因為漏油而導致油壓力道不足造成變速箱運作失敗，或是高溫造成變速箱換檔控制系統故造而出現無法換檔等窘境出現。而會出現以上缺失，雖然車廠難辭其咎，但消費者的錯誤觀念與使用習慣也想相當關聯性。

雙離合器變速箱除了齒輪型式與手排變速箱相近之外，少了扭力轉換器的機械結構，能更直接有效率的傳導動能